မော်တာများနှင့် မောင်းနှင်မှုများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် မူအရ ကောင်းမွန်ပုံရသော်လည်း လက်တွေ့တွင် အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်း။
၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့တွင် ဒုတိယခြေလှမ်းEU ဂေဟဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်း(EU) ၂၀၁၉/၁၇၈၁ သည် အသက်ဝင်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာအချို့အတွက် အပိုဆောင်းလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော စည်းမျဉ်း၏ ပထမခြေလှမ်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် မောင်းနှင်မှုများကို ပိုမိုထိရောက်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။တစ်နှစ်လျှင် 110 Terawatt နာရီကို ချွေတာသည်။၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် EU တွင်။ ထိုကိန်းဂဏန်းကို ဆက်စပ်ပြောရလျှင် ထိုချွေတာသော စွမ်းအင်သည် နယ်သာလန်တစ်နိုင်ငံလုံးကို တစ်နှစ်စာ စွမ်းအင်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်အချက်ဖြစ်သည်- ပိုမိုထိရောက်သော မော်တာများနှင့် မောင်းနှင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် EU သည် တစ်နိုင်ငံလုံး တစ်နှစ်တာ အသုံးပြုသည်ထက် ပိုမိုသော စွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ရရှိနိုင်သော စွမ်းအင်ချွေတာမှု
သတင်းကောင်းကတော့ ဒီစွမ်းအင်ထိရောက်မှုတိုးတက်မှုတွေကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။ EU ဂေဟဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်းရဲ့ ပထမအဆင့်မှာ အနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတန်းအစားကို သတ်မှတ်ထားပါတယ်IE3မော်တာအသစ်များအတွက်နှင့်IE2 မောင်းနှင်မှုအသစ်အားလုံးအတွက်။ ဤတောင်းဆိုချက်များ အသက်ဝင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ဒုတိယအဆင့်ကို မိတ်ဆက်ပေးသည်IE4အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်ရှိသည့် မော်တာအချို့အတွက် လိုအပ်ချက်၇၅-၂၀၀ ကီလိုဝပ်EU သည် မော်တာအချို့အတွက် IE4 စွမ်းအင်ထိရောက်မှုစံနှုန်းများကို မိတ်ဆက်သည့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးဒေသဖြစ်သည်။ စည်းမျဉ်းသစ်နှင့် ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်များသည် ဈေးကွက်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ရှိနေပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် ဤပြောင်းလဲမှုသည် နည်းပညာအရ လွယ်ကူပြီး မော်တာပိုင်ရှင်များအား စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထည့်ခြင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်ရန် မောင်းနှင်မှုများဤမော်တာများ၏ အမြန်နှုန်းသည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ပိုမိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော မော်တာနှင့် ဒရိုက်ဗ်တို့ကို မှန်ကန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းသည် တိုက်ရိုက်လိုင်း (DOL) အသုံးပြုရာတွင် အပြည့်အဝအမြန်နှုန်းဖြင့် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်ဘေလ်များကို 60% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
ဒါက အစပဲရှိသေးတယ်
စည်းမျဉ်းသစ်အရ ပိုမိုထိရောက်သော မော်တာများနှင့် ဒရိုက်ဗ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သော်လည်း စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ပိုမိုလျှော့ချရန် အလားအလာရှိနေသေးသည်။ ၎င်းမှာ စည်းမျဉ်းတွင် လိုအပ်သော အနည်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းကိုသာ သတ်မှတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် အနည်းဆုံးအဆင့်ထက် သိသိသာသာ ပိုမိုထိရောက်သော မော်တာများ ရရှိနိုင်ပြီး ထိရောက်သော ဒရိုက်ဗ်များနှင့်အတူ အထူးသဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စည်းမျဉ်းသည် IE4 အထိ ထိရောက်မှုစံနှုန်းများကို လွှမ်းခြုံထားသော်လည်း၊ဆန်ဗင်း မော်တော်ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်တစ်ပြိုင်နက်တည်း တွန့်ဆုတ်မှု မော်တာများ (SczRM)စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအဆင့်အထိ ရောက်ရှိစေသည်IE5 စံနှုန်းဤအလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်ချွေတာမှုအတန်းအစားသည်စွမ်းအင် ၄၀% လျော့နည်းသည်IE3 မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆုံးရှုံးမှုများသည့်အပြင် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု နည်းပါးပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၈ ရက်