B35Mounting မော်တာ-Heat dissipation ထိန်းချုပ်မှုများအတွက်လိုအပ်ချက်များကျမမှာစနစ်များ
B3 တပ်ဆင်ထားသော မော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊B35 မော်တာအပြင်တပ်ဆင်ခြင်း။နှင့်အခြေခံ၏ပြုပြင်ခြင်း။ခြေ၊ဒါပေမယ့်လည်း flange end cover နဲ့ equipment တွေကို fixed ဖြစ်တဲ့ အတွက် နှစ်ခုလုံးမှာ ပါပါတယ်။အလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက် လမ်းညွှန်ချက်များmotor shaft extension နှင့် equipment docking effect ကို သေချာစေရန်နှင့် ကန့်သတ်ရန်။ထုံးစံအတိုင်း၊ မော်တာ၏အနားကွပ်အဖုံးနှင့် စက်ပစ္စည်းတင်းပါးသည် အတော်လေးလွတ်လပ်သော အပေါက်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန်၊ မော်တာ bearing အပိုင်း၏ shaft extension သည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်ထက် ပိုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊အပူထုတ်လွှတ်သည်။bearing system ဖြင့် အပူကို တိုက်ရိုက် လဲလှယ်လို့မရပါ။ပတ်ဝန်းကျင်၊အထူးသဖြင့် မြင့်သောပစ္စည်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ဖြစ်သည်။အပူချိန်အချိန်အခါများ၊motor shaft extension bearing temperature တွင် သက်ရောက်မှု ပိုများသည်။
သို့သော်၊ မော်တာစမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ မော်တာ၏အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုအရ၊ တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် မော်တာ၏အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်စေ ၊ စမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးမည်မဟုတ်ပါ။ စမ်းသပ်မှုအဆင့်တွင် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ရှိသောနေရာအတွက် မော်တာ၏ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှ ကြီးမားသောသွေဖည်မှုရှိပြီး bearing system ပြဿနာများစွာကိုဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
B35တပ်ဆင်ခြင်းမော်တာ - မရပ်မနားoil injection နှင့် discharge တည်ဆောက်ပုံ
မော်တာအများစုအတွက် bearing system သည် non-stop oil injection နှင့် discharge တည်ဆောက်ပုံ လိုအပ်ပြီး motor oil injection နှင့် discharge structure တွင် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးမှာ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။bearing ကာဗာ, နှင့်အခြားတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။အဆုံးအဖုံးပေါ်တွင်.B3 တပ်ဆင်ထားသော မော်တာအတွက်၊ အဆုံးအဖုံး သို့မဟုတ် ဝက်ဝံအဖုံးတွင်ဖြစ်စေ စက်ပစ္စည်းအား အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသရွေ့ ဆီထိုးသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း B35 တပ်ဆင်ထားသော မော်တာအတွက်၊ဆီထိုးဆေးနဲ့ ထုတ်ပစ်တယ်။ပြီးမြောက်နိုင်ပါတယ်။မော်တာစက်ကိရိယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဆေးထိုးခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အမှန်တကယ် မော်တာချို့ယွင်းမှု ဘေးကင်းရေး ဆန်းစစ်မှုတွင် အချို့သော မော်တာများတွင်သာ ရှိသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ဆီထိုးအပေါက်များမရှိပါ။ဆီထွက်ပေါက်များသေးငယ်သော မော်တာများအတွက် ကြီးမားသောပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ပိုကြီးသောမော်တာများအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ဆီမကြာခဏ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော မော်တာများအတွက် ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်နိုင်ပြီး ဆီဆီများ အတွင်းသို့ပင် စီးဆင်းသွားနိုင်သည်။မော်တာအပေါက်အခြားအရည်အသွေးပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၇-၂၀၂၃