ပြီးနောက်ဝါယာကြိုးကို insulator varnish ဖြင့် စိမ်ထားသည်ဗာနစ်သည် ကွိုင်၏ အပေါက်များထဲသို့ စိမ့်ဝင်ပြီး မာကျောသွားကာ ပြီးပြည့်စုံပြီး လုံအောင်ပိတ်ထားသော အပူလျှပ်ကာအလွှာကို ဖွဲ့စည်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကွိုင်၏ အပူလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ခုခံ၏ တိုက်စားမှုအစိုဓာတ်,ဆားဖြန်းဆေး, ဆီအစွန်းအထင်းများစသည်တို့ဖြစ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုနှင့် ရှော့ပတ်လမ်းအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော်၊ အစိုဓာတ်မပါဝင်သော ဝါယာကြိုးများသည် ဝါယာကြိုး၏ အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုအလွှာကိုသာ အားကိုးနိုင်ပြီး၊ အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုတွင် အားနည်းသည်။ စိုစွတ်သွားပြီးနောက်၊ အစိုဓာတ်ပြိုကွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး မော်တာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အပူစီးကူးမှုနှင့် ပျံ့နှံ့မှုအပြင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုအရ၊ အစိုဓာတ်ထည့်ထားသော ဝါယာကြိုးရှိ အစိုဓာတ်ထိန်း ဗာနစ်ရှ်သည် ကွိုင်အတွင်းရှိ ကွာဟချက်များကို ဖြည့်ပေးပြီး ကွိုင်နှင့် အူတိုင်ကြားရှိ ကွာဟချက်များကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဝါယာကြိုးလည်ပတ်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူကို လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အိုမင်းခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗာနစ်ရှ်အလွှာသည် ဝါယာကြိုးကွိုင်၊ အပေါက်ငယ်များနှင့် အူတိုင်ကို တစ်ခုတည်းသော ယူနစ်အဖြစ် ခိုင်မာစေပြီး ဝါယာကြိုးဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး လည်ပတ်မှုအတွင်း ဆူညံသံနည်းပါးစေသည်။ကွိုင်လျော့ရဲပြီး ပွန်းပဲ့နိုင်ခြေလည်း နည်းပါးပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ရေစိမ်မထားသော ဝါယာကြိုးခွေများသည် လျော့ရဲနေပြီး ကွက်လပ်များတွင် လေစီးကူးမှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဝါယာကြိုးခွေ၏ အပူချိန်မြင့်တက်လာမှု မြင့်မားပြီး တုန်ခါမှုသည် ဝါယာကြိုး၏ insulation အလွှာမှတစ်ဆင့် ပွန်းပဲ့နိုင်ခြေ ပိုများပြီး ဝါယာကြိုးကွဲအက်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဆူညံသံလည်း ပိုမိုသိသာထင်ရှားပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၆ ရက်