ဘယ်လိုလင့်ခ်တွေက မော်တာရိုးတံကျိုးခြင်းနဲ့ အရည်အသွေးပြဿနာတွေကို အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သလဲ။

ရိုးတံကျိုးခြင်းသည် ရံဖန်ရံခါ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော အရည်အသွေးပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီးမော်တာထုတ်ကုန်များ, နှင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော မော်တာများတွင် ပိုမိုဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ချို့ယွင်းချက်သည် ကျိုးပဲ့နေသောနေရာများ၏ ပုံမှန်ဖြစ်တည်မှု၊ ဆိုလိုသည်မှာ shaft extension ၏ root၊ bearing position ၏ root နှင့် welded shaft ၏ weld end တို့ဖြစ်သည်။ မော်တာ shaft ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ မော်တာကိုယ်တိုင်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကြောင့် bearing position၊ shaft extension position၊ iron core position၊ fan position နှင့် wound rotor motor collector ring position တို့သည် တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာများအတွက် ပိုမိုအရေးကြီးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ dimensional လက္ခဏာများကြောင့် တပ်ဆင်မှုအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ diameters တွင် ကွာခြားချက်များစွာရှိသည်။ မော်တာကြီးလေ၊ ကွာခြားချက် ပိုများလေဖြစ်သည်။

ရိုးရာရိုးတံများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများအရ၊ အဝိုင်းသံမဏိကို လုပ်ငန်းစဉ်အလွတ်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ဗို့အားနည်း၊ ပါဝါမြင့်နှင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာအများစုအတွက်၊ rotor ၏ အူတိုင်တွင် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် အချင်းပိုကြီးသော လိုအပ်ချက်များကို ရရှိသည်။ ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အချင်းသေးငယ်သော အဝိုင်းသံမဏိကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုကြပြီး အချို့မှာ သင့်လျော်သော အထူရှိသော သံမဏိပြားများကို အသုံးပြုကြသော်လည်း မည်သည့်နည်းလမ်းမဆို၊ နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန် ဂဟေဆက်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။

အနေအထားအမျိုးမျိုးရှိ မတူညီသော အချင်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များအပြင် လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာသည် ရိုးတံ၏ အဆင့်ဆင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ အထူးသဖြင့် အချင်းသည် အလွန်ပြောင်းလဲသွားသောအခါ၊ ဤအနေအထားသည် မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အားနည်းသောအချက်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာ၏ ဝန်အားအနေအထား၊ ရိုးတံတိုးချဲ့မှုအနေအထားနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ရိုးတံများ၏ ဂဟေဆက်ထားသော အဆုံးမျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် ဤဝိသေသလက္ခဏာရှိပြီး အထူးသဖြင့် ဂဟေဆက်ထားသော ရိုးတံများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုရှိရုံသာမက ဂဟေဆက်ထားသောဖိစီးမှုပြဿနာများလည်း ရှိသည်။